荆州港首条直航日韩国际航线开通

　　8月25日上午10时许，伴随着悠长的汽笛声，华中港航集团旗下"华航汉亚1"轮满载着价值千万美元的"荆州造"货物缓缓驶离荆州港。这批包括精密电器、精细化工品和特色食品在内的外贸货物，将沿着新开辟的国际航线直达韩国釜山和日本门司、大阪、名古屋等主要港口，标志着荆州港首条直航日韩的国际集装箱班轮航线正式投入运营。

　　"这条航线真正实现了'门到港'的无缝对接，完全契合韩国客户的准时化生产需求。"楚源集团总经理严奉超难掩兴奋之情。作为荆州本土成长起来的跨国企业，楚源集团以往出口产品需要先经长江水运至上海港中转，整个物流环节至少需要两周时间。新航线开通后，货物从荆州工厂到日韩客户手中仅需5天，物流时效提升近60%，同时综合物流成本下降四成左右。

　　荆州海关统计数据显示，该航线首航共装载268个标准集装箱，货值约1200万美元。据航运公司负责人介绍，航线初期计划每周一班，后期将根据货量增长情况逐步加密班次。特别值得一提的是，航线采用"五定班轮"模式（定港口、定航线、定班期、定运时、定船舶），为外贸企业提供稳定可靠的物流保障。

　　这一突破性进展的背后，是湖北省打造内陆开放新高地的战略布局。华中港航集团运营数据显示，今年1-7月"汉亚直航"系列航线已完成集装箱运输3.74万标箱，服务范围覆盖全省汽车制造、智能家电、精细化工、农副食品加工等12个重点行业。以汽车产业为例，东风系零部件企业通过该航线向日本出口的变速箱等产品，物流周期从原来的21天缩短至7天。

　　荆州市商务局相关负责人算了一笔账：按当前外贸规模测算，直航航线每年可为本地企业节省物流成本超2亿元，带动进出口额增长约15个百分点。更为关键的是，这种"港口-产业"联动模式正在重塑荆州的外向型经济格局——过去需要"借船出海"的内陆城市，如今真正实现了"向海而兴"的转型。

　　在航线开通仪式现场，多位外贸企业代表表示，这条"黄金水道"不仅解决了物流痛点，更打开了国际市场新空间。某化工企业外贸经理透露，他们已接到日韩客户追加的订单，正是看中了直航带来的供应链稳定性。随着RCEP政策红利持续释放，这条贯通长江经济带与东北亚市场的国际物流新通道，正在成为湖北构建"双循环"新发展格局的重要支点。